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Volkswagen Constellation 25.360 / V-Tronic

Volkswagen Constellation 25.360 / V-Tronic
Montadora Volkswagen
Modelo Constellation 25.360 / V-Tronic
Cabine Simples / Estendida / Leito
Motor Cummins ISL 360 / 8,9 litros 6 cilindros / 360 cv e 1625 Nm de Torque
Caixa de câmbio ZF 16S 1585TD, manual, 16 marchas / V-Tronic ZF 16AS 2230 TD, automatizada, 16 marchas
Suspensão dianteira Molas parabólicas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Suspensão traseira Tag-Tanden tipo balancim com suspensor pneumático para o eixo auxiliar, molas semielípticas assimétricas trapezoidais
Sistema de freios A ar, tambor, com acionamento S came, ajustador automático, ABS e EBD
Freio-motor Freio de cabeçote eletropneumático
Rodas e pneus 8,25x22,5 / 295/80R22,5 / Aço ou alumínio
Peso (Kg) 8.381
PBT (Kg) 23.000
PBTC (Kg) 53.000
CMT (Kg) 56.000
Preço médio (R$) 295.918,00
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De acordo com a montadora

A grande competitividade no transporte de cargas no mercado brasileiro gerou a necessidade de aumento da velocidade média dos caminhões rodoviários. Este é o papel principal do novo cavalo mecânico VW Constellation 25.360, que contribue para a maior produtividade na operação elevando os ganhos do frotista, que não perde uma viagem.

Indicados para composições de semirreboques com três eixos espaçados (Vanderléia) com PBTC até 53 toneladas, está equipado com motor Cummins ISL de 360 cavalos e 1600Nm e tecnologia SCR (Redução Catalítica Seletiva). Ágeis e versáteis, atendem a diversas aplicações, com destaque para carga seca, furgão frigorífico, sider, tanque, entre outras.

Com transmissão pode ser manual ZF 16S 1585 TD. Apresenta ainda manutenção da velocidade cruzeiro por mais tempo e freio de cabeçote, reduzindo a necessidade de utilização do freio de serviço e que se traduz em maior segurança na operação.

Rafael Brusque Toporowicz

Pontuação geral

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